MOTUL AUTECH GT-Rが今シーズン初勝利
GT300クラスはGAINER TANAX GT-Rが優勝し、GT-Rが両クラス制覇
スーパーGT 2020第3戦レースレポート
8月23日
鈴鹿サーキット（三重県）
【GT500】
スーパーGT第3戦は夏の鈴鹿が舞台となり、＃23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）が予選2位から逆転勝利を飾りました。またGT300クラスでも＃11 GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信）が優勝し、GT-Rが両クラスで勝利しました。
公式練習から速さを見せていた＃23 GT-Rは予選でもその好調ぶりを発揮しました。Q1を担当した松田は、セクター1のセッション最速タイムを刻んで1分46秒500をマーク。2位でQ1突破を果たし、クインタレッリにつなげました。
ポールポジション争いを託されたクインタレッリは、セクター1では全体の最速タイムを記録し、攻めの走りで1分46秒699をマーク。トップタイムにはわずかに及びませんでしたが、予選2位で決勝レースのフロントロウグリッドを獲得しました。
予選日同様、決勝日も強い日差しで気温も路面温度も大きく上昇しました。13時にフォーメーションラップが始まり、52周の決勝レースがスタート。＃23 GT-Rのスタートドライバーを務めるクインタレッリは、シグナルグリーンとともにトップの車両にプレッシャーをかけていきます。
3番手、4番手のマシンも近づき、集団でのトップ争いになるかと思われたところで、GT300車両がS字コーナーでクラッシュしたため、早々にセーフティカー（SC）が導入されることになりました。SCがピットレーンに向かいレースが再開されたのは5周目。
そのシケインコーナーで1台にかわされ、＃23 GT-Rは一旦3位に後退します。クインタレッリはここからチャンスを狙い、上位のマシンに食らいついていきました。13周目のヘアピンコーナーでGT300クラスのトラフィックを巧みに利用し1台をオーバーテイク。14周目のダンロップコーナーでさらに1台をとらえ、ついにトップに躍り出ました。
その後、＃24 GT-Rのボンネットが外れるアクシデントが発生し、そのパーツを回収するために17周目に2度目のSCが導入されました。それまで3秒以上に広げていた2位との差がなくなってしまいますが、＃23 GT-Rはトップをキープ。
23周目に2番手のマシンが先にピット作業に向かい、＃23 GT-Rはその翌周にピットイン。チームもミスのない作業で松田に交代したマシンを送り出し、ピットアウト直後にはホームストレート1本分のギャップを作りだしていました。
全車がピット作業を終え、＃23 GT-Rは27周目に名実ともにトップに浮上。29周目に3度目のSC導入後に2番手のマシンに一時迫られますが、ペースを崩すことなく周回を重ねると、終盤は10秒近いギャップを作りだしてトップチェッカーを受けました。
予選10番手の＃3 CARFTSPORTS MOTUL GT-Rは平手晃平がスタートドライバーを務め、着実に周回を重ねていきました。22周を終えてピット作業へ向かうと、暫定12番手でコースに復帰。1周あとでピット作業に入ったマシンが、千代勝正の目前でコース復帰します。
